Nombre Parcourir:1250 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2021-04-21 origine:Propulsé
La batterie de puissance est le « cœur » des véhicules à énergie nouvelle.La batterie du véhicule à énergie nouvelle doit fonctionner longtemps dans un environnement difficile, ce qui réduira la durée de vie de la batterie.La répartition inégale du champ de température dans le boîtier de batterie entraînera un déséquilibre des performances de chaque module de batterie.La surveillance thermique et la gestion thermique des batteries des véhicules à énergie nouvelle sont directement liées aux performances du véhicule, ce qui revêt une grande importance pour son fonctionnement sûr.
Le système de gestion thermique de la batterie est un système complet permettant de garantir que la batterie fonctionne dans la plage de température appropriée.Le changement de température de la batterie modifiera les performances de la batterie.Par exemple, à basse température, la capacité disponible de la batterie sera fortement réduite.Si la température est trop basse, une surcharge de tension instantanée peut se produire, entraînant une précipitation d'électrolyte dans la batterie et provoquant un court-circuit.Le système de gestion thermique doit préchauffer la batterie à basse température pour garantir l'efficacité et la sécurité de la charge et de la décharge à basse température.Lorsque la température de la batterie augmente après une longue période de fonctionnement, il est nécessaire de s'appuyer sur le système de gestion thermique pour une dissipation et un partage efficaces de la chaleur, afin d'éviter la surchauffe locale de la batterie et d'affecter sa durée de vie et sa sécurité.
En tant qu'élément important du système de gestion thermique de la batterie, l'adhésif thermoconducteur doit non seulement avoir un excellent effet de conduction thermique, mais également s'adapter aux différentes exigences d'application pour assurer le fonctionnement normal du système de gestion thermique.Différents schémas de liaison thermique sont nécessaires pour différentes structures de batteries au lithium
1. Batterie cylindrique : plusieurs batteries cylindriques (telles que la batterie 18650 commune) sont installées et fixées dans le support pour former un module de batterie.L'adhésif présentant à la fois une conductivité thermique et des performances ignifuges est utilisé pour fixer et sceller le module de batterie et le panneau ignifuge externe.Parfois, afin d'améliorer encore l'effet de transfert de chaleur et de protéger la batterie, il est nécessaire de verser de l'adhésif d'enrobage à conduction thermique avec une faible densité, un bon ignifuge et une forte flexibilité dans le module de batterie.
Batterie cylindrique
2. Batterie à emballage souple : la batterie à emballage souple est composée de plusieurs piles à emballage souple.Des plaques d'aluminium sont généralement utilisées pour isoler les batteries à emballage souple une par une, et un adhésif thermoconducteur est utilisé pour coller et fixer la batterie à emballage souple et la plaque d'aluminium.Ce type d'adhésif thermoconducteur nécessite une bonne force de liaison initiale et une capacité de durcissement rapide, afin de s'adapter à une production mécanisée à grande échelle.Après durcissement, il présente également une bonne conductivité thermique et un bon effet de filtrage des vibrations.
Batterie souple
3. Batterie carrée : elle est composée de plusieurs batteries carrées, et les pièces entre les batteries carrées, la batterie et le panneau de séparation du module ou la plaque latérale du module peuvent être collées et fixées avec un adhésif thermoconducteur similaire à la batterie à emballage souple.L'espace entre la batterie et la plaque inférieure est rempli d'un matériau d'interface thermique, tel qu'un joint thermoconducteur ou un gel thermoconducteur, de sorte que la chaleur de la batterie puisse être efficacement transmise au monde extérieur, tout en ralentissant les vibrations et les impacts. et protéger le fonctionnement normal de la batterie.
Batterie carrée
La gestion thermique des batteries des véhicules à énergies nouvelles est non seulement un maillon important qui ne peut être ignoré, mais aussi une ingénierie système qui doit prendre en compte de nombreux facteurs.Lors de la conception de la gestion thermique, le schéma de liaison thermique approprié doit être sélectionné en fonction des caractéristiques et des exigences d'application des différentes batteries, afin de garantir la durée de vie et la sécurité de fonctionnement de la batterie.