Nombre Parcourir:1150 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-02-05 origine:Propulsé
Le coût de la batterie électrique représente 40 %, voire plus, du coût du véhicule électrique.La réduction du coût des batteries électriques a toujours été l’une des tâches importantes des fournisseurs de batteries et des équipementiers.Pour réduire le coût de la batterie électrique, l'un des principaux moyens est de réduire le coût du « module », mais ce moyen a maintenant atteint la période de goulot d'étranglement.
Comment réduire le coût de la batterie et augmenter la densité énergétique et l’autonomie ?La technologie CTP est peut-être le meilleur choix maintenant !
La technologie CTP est appelée cell to pack, également connue sous le nom de technologie sans module.Il existe deux voies techniques différentes : la première consiste à annuler complètement le module ;l'autre consiste à intégrer un petit module dans un grand module.
Technologie CTP
La batterie est composée d'au moins deux grands modules (comme illustré dans la figure ci-dessous).Chaque module est connecté au bac de batterie via les pièces de fixation.Enfin, le pack batterie est fixé sur différents modèles de véhicules via la poutre d'installation.
Schéma schématique du bloc de batterie de technologie CTP
Schéma éclaté du module batterie de technologie CTP
D'après les images ci-dessus, un grand module est divisé en petits espaces par un certain nombre de plaques de dissipation thermique en plastique.La cellule carrée peut être insérée dans ces petits espaces comme un disque dur d’ordinateur.Le côté de chaque cellule est également collé avec un tampon de silicone thermoconducteur, et le dissipateur thermique dans le sens de la largeur de la cellule possède un canal de dissipation thermique, qui peut être directement connecté au pipeline de refroidissement externe.
Selon les données pertinentes, cela peut réduire d'environ 40 % les pièces.De plus, dans le cas d'un volume de batterie constant, le taux d'utilisation du volume des batteries utilisant la technologie CTP a également augmenté de 15 à 20 %.La densité énergétique spécifique peut atteindre 200wh/kg.
